UNE LONGUE TRADITION MARINE
DES COTES SICILIENNES AU CŒUR DU LACYDON
Marins et charpentiers de marine depuis plusieurs générations, les CHANTIERS
NAVALS TRAPANI font référence dans la construction marine depuis plusieurs décennies Installé au cœur du Lacydon (vieux Port de Marseille) Eugène et Michel TRAPANI créateurs des chantiers contribuèrent dans la première moitié de ce siècles à la grande épopée marine marseillaise par la réalisation de nombreuses embarcations de toutes capacités.
PLUSIEURS GENERATIONS DE CHARPENTIERS MARINS
AU SERVICE DES ARTISANS LOCAUX ...
Constructeurs de barques et marins de père en fils, originaires du sud de l’Italie, les “TRAPANI” mirent leur savoir-faire au service des pêcheurs et transporteurs de toute la région. De nos jours, beaucoup de leurs bateaux et navires sont encore en service.
... ET DES PROFESSIONNELS DE LA MER
Lors des grands échanges coloniaux des années 30 les besoins en matériels flottant étaient considérables. Les contraintes réglementaires et naturelles étaient extrêmes. Déjà le nom “TRAPANI” figurait parmi les plus demandés et les plus fiables. A cette époque, beaucoup de navires de taille respectable sortirent des CHANTIERS NAVALS TRAPANI ...
CASSIS, UN NOUVEL ESSOR
Les années 40 virent l’installation de Georges TRAPANI et des CHANTIERS NAVALS à Cassis. Il perpétua la tradition et participa à l’évolution de tous les types de bateaux durant toute sa carrière par la fabrication de navires de servitudes, une longue série d’embarcation de plaisance au début des année 60 et la construction de vedettes touristiques de transport de passagers lors du développement du tourisme. Le sillage est ainsi tracé. Eugène et Jean TRAPANI prennent la relève dans les années 80. Avec leurs fils d’ores et déjà dans la profession, l’histoire continue.
LES CASSIDAINES, LA TRADITION CONTINUE
Au début de ce siècle un élan de renouveau apparu, en effet les CHANTIERS TRAPANI lancèrent en 2000 la CASSIDAINE, barque de 8,50 M alliant modernité et tradition. Cette barque en polyester est habillée de bois noble comme l ’ Acajou pour les falques et le plat-bord et le teck pour le pont.
La coque en polyester est munie d’un large flap sur l'arrière pour lui permettre de déjauger. Décliné d’abord en 8,50 la Cassidaine apparaîtra en suite en 7, 50 et 5 ,50 .
Les versions professionnelles arrivent aussi avec la fabrication d’une douzaine de barque pour les pécheurs de la région... Aujourd’hui, Anthony TRAPANI fils aîné de Jean TRAPANI et son frère cadet Benjamin continue la fabrication de ces fameuses barques ...
